Le déploiement de bornes de recharge se poursuit au pas de charge. Et pas seulement dans les stations-service des grands groupes de l’énergie. Les acteurs institutionnels s’y mettent aussi et deviennent des incitateurs de premier plan afin de mailler le territoire. C’est le cas de la Région Grand Est. Ainsi dans la première phase initiée lors du Business Act Grand Est en septembre 2020, Stations-e a prévu le déploiement de 150 stations de bornes de recharge pour véhicules électriques. À ce jour, 80 stations sont en fonctionnement ou en cours d’installation, ce qui représente 160 places, soit autant de points de charge, pour recharger son véhicule. Ce jeudi 7 décembre une station-e connectée a été inaugurée à Richemont en Moselle en présence de Franck Leroy, président de la Région Grand Est, de Alain Rolland, PDG de la société Stations-e, du maire de la ville Jean-Luc Queuniez et de Michel Liebgott, président de la communauté d’agglomération du Val de Fensch.
Aujourd’hui la Région Grand Est soutient Stations-e pour déployer encore plus de stations : jusqu’à 1000 bornes Stations-e, soit 2000 points de charge ouverts sur des parkings publics ou des terrains privés avant 2030.
Une signature officielle
Lors du Salon des maires et collectivités locales, le 22 novembre 2023, Franck Leroy, président de la Région Grand Est et Alain Rolland, président fondateur de Stations-e, ont signé une déclaration pour soutenir le déploiement de 1000 stations-e multiservices connectées dans la région. Un engagement qui s’est fait en présence de Claude Renard, coordonnateur du déploiement des zones à faibles émissions et des installations de recharge pour véhicules électriques au ministère de la Transition énergétique et de Pierre Auboin, directeur du département infrastructures et Mobilité de la direction de l’investissement de la Banque des Territoires.
Un opérateur de nouvelle génération
C’est le moment de mieux connaître Stations-e, un opérateur privé de nouvelle génération qui déploie sans financement pour les collectivités des stations multiservices connectées. Celles-ci intègrent des bornes de recharge pour le transport électrique, des services de proximité pour les citoyens, du haut débit et de la smart city. Ce modèle économique innovant permet de garantir des prix de recharges trois fois inférieur au prix de l’essence, et de générer de nouvelles ressources financières pour les villes. L’entreprise déploie ses infrastructures dans l’espace public et privé. Avec la Banque des Territoires et les fonds d’investissement Breega et Cube IM au capital, Stations-e déploie 10 000 stations réparties sur le territoire dans les 5 ans à venir, cela correspond à un investissement de 240 M€.
Des bornes à moindre coût
Stations-e a fait le choix de s’implanter en région, en zones urbaines et périurbaines, au coeur des lieux de vie des territoires, là où les utilisateurs en ont besoin. Ses bornes sont situées proches des activités quotidiennes où l’on retrouve restaurants, salles de sports, commerces, écoles, musées etc. Cela permet de rentabiliser le temps de charge tout en stimulant l’attractivité d’une commune, d’un territoire. Stations-e propose aussi des services complémentaires au sein des stations : retrait de colis, accès haut-débit etc.
Le détail du coût
Une recharge rapide de 24 à 50 kW : les câbles de chargement sont intégrés dans les bornes et adaptés à tout type de véhicules, avec la même efficacité.
Une tarification attractive de 0,36 € TTC le kWh soit l’équivalent de 0,70 € le litre d’essence.
Une application pour visualiser les bornes de recharge Stations-e et des autres réseaux en temps réel.
Des bornes équipées d’un lecteur de cartes de crédit, de flash code.
Une carte de recharge Stations-e gratuite pour les paiements et compatible avec 500 réseaux français et européens.
L’électromobilité des particuliers
La Région Grand Est se veut naturellement pionnière en la matière. Franck Leroy, son président, le confirme : « La Région Grand Est mène une politique ambitieuse en matière de décarbonation des mobilités et de réduction des gaz à effet de serre. Nous œuvrons avec nos partenaires et les territoires concernés à transition vers l’électromobilité des particuliers comme des professionnels. Aussi c’est avec un grand plaisir que nous accueillons Stations-e et je me réjouis qu’ils aient choisi le Grand Est comme région prioritaire pour déployer 1000 infrastructures. Grâce à ce réseau de bornes multiservices connectées, notre territoire bénéficiera de bornes de recharge pour les usagers. C’est très concret et utile pour tous les habitants du Grand Est. »
Le président de la région est dans la continuité de la stratégie de son prédécesseur Jean Rottner, lequel avait initié le Business Act en 2020. Il s’agissait de « construire un modèle industriel, économique et social plus vertueux, plus territorial, plus souverain et surtout plus humain. Les leviers du changement : le défi écologique, le défi numérique, le défi de l’industrie 5.0 »
« Des services attendus par la population »
Alain Rolland, le président fondateur de Stations-e précise quant à lui : « Nos stations-e amènent rapidement des services attendus par la population, les professionnels et les communes. » Il insiste surtout sur la notion de service qui dépasse la seule recharge électrique. « Au-delà des bornes de recharge, une station multi-services accueille des services de proximité pour les citoyens, du haut débit et de la smart city. Ce modèle économique innovant permet de garantir des prix de recharge trois fois inférieurs au prix de l’essence. Notre badge de recharge Stations-e est disponible gratuitement. Il permet d’avoir des tarifs garantis sur le réseau Stations-e et permet également de se recharger sur tous les réseaux en France et plus de 500 réseaux en Europe. »
Cette opération qui va s’étendre dans le temps colle parfaitement à l’esprit initié par l’action lancée par la Région avec l’État « Grand Est, Région verte ». Cette dernière cible la territorialisation régionale de la planification écologique, que le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu est venu présenter à Metz récemment et sur laquelle nous reviendrons dans ces colonnes. Les objectifs de cette planification écologique sautent aux yeux : préservation des ressources et la baisse des émissions de gaz à effet de serre. La décarbonation des mobilités et le rôle des entreprises en sont des éléments clés.
Voir aussi sur https://stations-e.com
